【SMR】ハートヒルパーク展望台・千望峠駐車公園（2021.04.03）
2021.04.03（日）
そろそろ道路の雪も消え、やっと春が来た感じの北海道。そうとなりましたら、１年延期となっておりますブルベ初挑戦のために活動開始であります。
しかしながら、冬の間はロングライド的なことは全然しておりませんので、きっと体力低下しておりますことでしょう。現状、私のロングライド能力はどうなっているのか？ それを確認するためにも、４月最初の土曜日朝、今年最初の SMR*1 であります。
■もくじ：
出発：
出発は朝５時３０分ころ。まずは東へ芦別市。国道３８号線を進み、道の駅を越えたら左折して空知川を渡り、昨年から私のお気に入り道道978号線野花南芦別線へ。
雪が解けて春になったとはいえ、まだまだ新緑萌え出るには少々早く、こんな感じの寂しげな景色。秋じゃないんです春なんです。曇天が寂しい雰囲気をさらに駆り立ててくれちゃいますね。
さて、本日の乗機でありますが、BOMBTRACK ARISE 2 2018 1x11、バイクパッキング装備であります。
ホイールは CRC Prime の軽量ホイール。タイヤは WTB byway 44 （700Cx44）のセミスリックタイヤ、チューブレスレディー。このタイヤを100km超に投入するのは今回が初。タンウォールじゃありませんけど。
そして100km程度の予定走行距離には似つかわしくないオルトリーブの大型サドルバッグには、何が入っているのか！？
6:36頃、このルートのラストはこちらの坂。野花南峠。私のサイコンの表示によれば、斜度だいたい6%~11%くらい。距離は短いので助かります。
着替えその１：
さて、国道３８号線に戻り、さらに東を目指します。7:25頃、滝里ダムを越えたあたりから徐々に気温が上がり始め、ちょっと汗ばんできました。そんなわけで、まずは重ね着していた防寒ズボンを脱ぎ、大型サドルバッグへ収納。
こちら、登山用パンツらしいのですけど、それなりに伸縮性があって厚手で防寒性十分で重宝しております。
そうです、本日ほぼ空っぽの大型サドルバッグを装備してきたのは、着替えのため。
富良野に入る：
さらに進んで富良野市に入ったところで左折。市街地を避けて清水山という小さな山を越えた 7:57頃、目の前に広がるのは富良野の平野。
補給食：
朝食抜きスタートが定番となってしまっております SMR 。そのため補給食は欠かせません。今回の補給食は、去年からお気に入りでまとめ買い常備しております、こちら。味は２種類。
こちら、食感や味は補給食として悪くないと思うのですが、「１食分の栄養」が１個に入ってるってことは、あんまりバクバク食いまくっちゃいけない気がする…（苦笑）。
強風：
そのまま富良野市と中富良野町の境界あたりの道を東へ進むのですが、このあたりで気が付いた…、なんか南東方向からすごい強風…（泣）。
みるみるペースが下がっていくのですが、今回はシーズン初のロングライドですし、自分の体力状況を確認する意味が大きいですので、あまり無理せず走ります。
ハートヒルパーク展望台：
そのまま突き当りまで進んで、鳥沼公園から右折。さらに道道253号線を登っていくのですが、これが向かい風と登り坂のダブル効果で…、春一番のロングライドには辛い…。
8:41頃、やっとこさ登ったところにあったのが、今回初めて来ました、ハートヒルパーク展望台。
こんな感じで、芦別岳や北の峰、野花南岳などを見渡せる展望広場。
なかなか良い眺めなのですけど…、風つよい…、寒い…。初夏の晴れた日にでもまた来たいですね。
ここでも補給食をパクパク（苦笑）。ああ…暖かい飲み物が欲しい…。
中富良野方面の平野も見渡せるので良い場所ですね。ラベンダーの季節とか、どんな景色が広がるのでしょう！
パノラマロード江花：
さて、登ってきた道をダーッと下ったら、やや追い風気味の風をよいことに道道298号線を北東へ。途中から道なりに進路を北北西に変え、しばらく進んだところの六差路を曲がって北西へ。ここは「かみふらの八景」の一つ、パノラマロード江花。
9:30頃、看板の場所まで登って、来た道を振り返ると、キレイに見える大雪山系。
見晴らしの良い道を駆け抜けて行くのは気持ち良いですね！
ただし…めちゃめちゃ風が強いですけどね…（苦笑）。
千望峠：
さて、そこから更に進んで左折すれば、本日のメインイベント、千望峠であります。「峠」と申しますからには登り坂。そして、冬季間の体力低下をまざまざと感じる私でありました。
10:05頃、千望峠駐車公園は入り口の除雪がまだされておらず、自動車では入れない状態。
でも、私は自転車押して入っちゃいますけどね（笑）。
ここは大雪山系とその裾野が見渡せる私のお気に入りスポット。
着替えその２：
10:10頃、さらに暖かくなってまいりましたので、ここで二回目の着替え。
青いダウンジャケットを脱いで大型サドルバッグに入れ、オレンジ色の薄手のジャケットを羽織ります。ちなみにどちらもユニクロ（笑）。
こんな感じで着替えが想定されるようなライドでは、荷物容量に余裕をもったバッグ装備が必要だなーっと気付きました。
帰路：
中富良野町奈江から道道759号線を南に下って右折。そこから国道38号線へ出たら、北へ。
途中、10:58頃、滝里ダム湖畔で路上休憩。
この辺りでそろそろ疲れが見えてきた…。脚の屈伸をしたり、太股の筋肉を伸ばしたりしてみます。
更に道なりに進んで廃校となった野花南小学校校門で休憩したのが、11:35頃。
ここで走行距離100kmとなりましたので、途中経過を見てみましょう。
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走行距離：100.2km
平均速度：19.0km/h
走行時間：５時間１６分
経過時間：６時間１８分
100km走るのに６時間２０分ほどかかっているということは、200kmだとその倍で１２時間４０分…という、まあ、単純計算になるわけですが、どう考えても前半100kmと同じペースで後半100kmを走れるわけないので…、うーむ…。
最終結果：
そんな感じで無事に帰宅。走ったルートは下のとおり。
高度や速度は下のグラフのような感じ。
走行距離：122.49km
平均速度：19.09km/h
走行時間：６時間２５分
経過時間：７時間３８分
うーむ…、来月には初めてのブルベ挑戦で 200km/13.5h を走りたいと思っているのですけど、こんな状態で大丈夫なんでしょうか…？？？？
122.49km を 7.67時間ということは、200km ですと約12.5時間ですか…。後半100kmも同じペースで走れるならこの計算は成り立つわけですが…、そんなの机上の空論、そう簡単にはまいりますまい？？
10km毎の区間ラップも計測しているのですが、こうなっておりました。
大きな登り坂がある区間でペースが下がるのは仕方ないとして、その他の平坦区間ですと 20km/h ちょいくらいというのが、今の私の能力でしょうか。200kmブルベ完走できるかどうか…ギリギリですね。ヤバイなぁ…。
結語：
もともとたいしたトレーニングもせず、のんびりポタリングな人な私ですので、もちろん貧脚。そしてこの冬の間に体力はもちろん低下。そんな現状を確認するためのライドだった今回なのですが、うーむ、微妙な結果となった感じです。
結局、200km 走れるかどうかは 200km 走らないと分からないわけなのですよね。天候次第というところもありますが、４月中に週末はあと３回ありますので、徐々に距離を伸ばして初ブルベ挑戦に向うことにいたしましょう。
*1:SMR：土曜日か日曜日（S)の朝（M)にライドしよう（R)という取り組みのこと。
