【FAT BIKE】え、SURLY や SALSA ばかりでなく、こんなメジャーブランドまでもファットバイクを出してたんですね、知らんかった！
ネックウォーマーを買ってみました。氷点下の気温の中、思ったよりも保温性良くて満足。
2021年初ライド。冬の北海道ですから、当然に雪上ライドだったわけですけど、
氷点下の気温の中、先日購入したネックウォーマーを初めて使ってみました。
…それが何とも…、思った以上に”怪しい”スタイルになってまして…（苦笑）。
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もう新車は買わない！絶対に買わない！絶対に買わないぞ！！…でも、もし新車購入するとしたら…、っていうか、欲しいのです、正直言うと…（苦笑）。
現在、３台の自転車を所有しています。
…と、入手順に列記すると、こんな感じ。
自転車を趣味とすると、自然と所有台数は増えていくと聞きます。そのような先人の後を追うように、我が家の自転車も増えてきました。嫁の自転車と合わせると５台が、うちの自転車部屋に並んでおります。
「一人で３台も持ってて、何に使うの？ もう十分でしょ？」
自転車を単なる実用品としか見ていない方なら、きっとそう疑問に思われることでしょう。しかし、自転車を趣味とされている方なら、きっと私の気持ちに共感いただけるはず？
続きを読む【BOMBTRACK】ARISE の誕生から2021モデルまでの歴史を簡単にまとめてみた。～第一世代から第五世代に分類～
2021モデルから新たな日本代理店のもとで日本への輸入が再開された BOMBTRACK。しかし、BOMBTRACK の歴史はもちろんそれ以前からあったわけでして、私の愛車でありおそらく現状の BOMBTRACK の主力製品であろう ARISE も、以前からあったわけなのです。
そんなわけで、日本輸入再開を記念して（？）、ちょっと BOMBTRACK ARISE の変遷、歴史をまとめてみることにいたしました。
■もくじ：
- 第一世代「誕生期」（2014～2015）：
- 第二世代「進歩期」（2016）：
- 第三世代「発展期」（2017～2019）：
- 第四世代「完成期」（2020）：
- 第五世代「成熟期」（2021～）：
- 結語：
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【BOMBTRACK】ARISE のスライディングドロップアウト部分の強度、耐久性って大丈夫なの？ ところでこの部分、2021モデルから微妙に変更されたみたいだよね？
「スライディングドロップアウト」…って、ご存知でしょうか？
どうやら名称は色々あるようなのですけど、実物をお見せするのが早いと思いますので、写真を載せときます。
私の愛車、BOMBTRACK ARISE 2 2018 のものなのですけど、フレームのリアエンド…すなわち、後輪を固定している部分の、この構造です。
要するに、後輪の位置を前後調整できるようになっているわけです。普通のロードバイクなどには無いこの構造。どうしてこうなっているかと申しますと、もちろん、「シングルスピードとしても使えるように」…ということなんですね。
しかし、この構造、なんかちょっと強度的に心配な感じしません？
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【チューブレスレディー】WTB BYWAY 44 （700Cx44）のその後の様子は快調。ところで、BOMBTRACK AUDAX 2021 にはこのサイズのタイヤは入らないらしい？ちょっと意外！
先日、組付けたチューブレスレディータイヤ、WTB BYWAY 44 （700Cx44）。
その後の様子について、ご報告というのが１つ。
そして、ついでのオマケなのですけど、どうやら BOMBTRACK AUDAX 2021 にはこのサイズのタイヤを組み付けることはできないらしい…という話がありましたので、そのご紹介です。
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